AUTOS 1/24 METALICOS USADOS
AUTOS A ESCALA 1/24 USADOS
AUTOS ESCALA 1/24 USADOS WELLY MOTORMAX MAISTO ETC
AUTOS Y CAMIONETAS ESCALA 1/24.
USADOS CON O SIN FALTANTES,ALGUNOS PARA RESTAURAR, LOS MISMOS ESTAN DETALLADOS EN LA DESCRIPCION DEBAJO DE CADA MODELO.
LEER BIEN SON MODELOS USADOS !
FORD COUPE 1940:
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$48900
El Ford Coupe de 1940 estaba disponible con diferentes opciones de motorización.
Una de las más populares era el motor V8 Flathead de 3.6 litros que producía alrededor de 85 caballos de fuerza.
Aunque estas cifras pueden parecer modestas en comparación con los estándares modernos,
en su época ofrecía un rendimiento respetable y una experiencia de conducción emocionante.
Motor: V8 Flathead de 3.6 litros,Potencia: Aproximadamente 85 caballos de fuerza
Transmisión: Manual de tres velocidades (también disponible con transmisión automática)
Suspensión: Independiente en la parte delantera y eje rígido en la parte trasera
Frenos de tambor en las cuatro ruedas
El Ford Coupe de 1940 ha mantenido su popularidad a lo largo de los años y sigue siendo altamente valorado en el mercado de coches clásicos. Su combinación de diseño elegante, rendimiento sólido y historia rica lo convierte en un vehículo codiciado por coleccionistas y aficionados por igual.
En resumen, el Ford Coupe de 1940 es un vehículo clásico con un diseño atemporal, un motor robusto y una historia rica que lo ha convertido en un icono del automovilismo estadounidense de la era de preguerra. Su legado perdura hasta el día de hoy, y sigue siendo admirado y buscado por entusiastas de todo el mundo.
Datos de la maqueta:
Marca "Motormax"
fabricada en metal y partes plasticas,
ruedas de goma,con todos los detalles interiores.
Apertura puertas,capot,baul,gira la direccion.
Detalles:sin faltantes,tiene dos infimos detalles de pintura,en el capot,
y en la puerta del lado del conductor (de fabrica)
todo visible en las fotos ,modelo en muy buen estado en general imperdible!
motormax original,el auto se entrega sin base y sin caja.
escala: 1/24
medidas: largo:20,5 cm,ancho:7,5 cm alto 6,5 cm.
Usado,Leer bien la descripcion, se entrega sin base y sin caja .
FORD THUNDERBIRD 1956:
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$32000
El Thunderbird de 1956 presentó un diseño renovado con líneas más suaves y redondeadas,
en comparación con su predecesor de 1955.
Su perfil bajo, la característica joroba trasera y el capó largo le dieron un aspecto aerodinámico y deportivo.
Además, la opción de techo duro extraíble permitía a los propietarios disfrutar de la experiencia de conducción al aire libre o con techo cerrado, añadiendo versatilidad a su diseño.
Estaba equipado con un motor V8 Y-block de 5.1 litros que producía alrededor de 225 caballos de fuerza.
Este motor, combinado con una transmisión manual de tres velocidades o una automática,
ofrecía un rendimiento sólido y una experiencia de conducción emocionante para la época.
Características Técnicas:
Motor: V8 Y-block de 5.1 litros
Potencia: Aproximadamente 225 caballos de fuerza,Transmisión: Manual de tres velocidades o automática
Suspensión: Independiente en la parte delantera y eje rígido en la parte trasera
Frenos de tambor en las cuatro ruedas.
El Thunderbird de 1956 también introdujo algunas características adicionales que mejoraban su comodidad y conveniencia, como dirección asistida, frenos de potencia y ventanas eléctricas. Estas características añadieron un toque de lujo al coche, haciendo que fuera aún más atractivo para los compradores que buscaban un vehículo deportivo pero cómodo.
Datos de la maqueta:
Marca "Motormax"
fabricada en metal y partes plasticas,
ruedas de goma,con todos los detalles interiores.
Apertura puertas,baul,capot,gira la direccion.
Detalles:sin faltantes,tiene dos detalles de pintura arriba de la luz delantera del lado del acompañante,
faltante de espejo del lado del conductor,parabrisas rajado(reparado)
rueda delantera del lado del conductor,no gira,pero no afecta al movimiento
de la direccion,
el auto se entrega sin base y sin caja.
escala: 1/24
medidas: largo:19 cm,ancho:5,7 cm alto 5,7 cm.
Usado,Leer bien la descripcion, se entrega sin base y sin caja .
PEUGEOT 405 TURBO 16:
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$43040
El Peugeot 405 Turbo 16 es un coupé derivado del Peugeot 405 y el Peugeot 205 Turbo 16,
construido por Peugeot Talbot Sport para incursiones africanas en 1988.
Impulsado por Ari Vatanen, el coche de cuatro ruedas ganó el rally Dakar de París en 1989 y 1990.
Ganó el Pikes Peak International Hill Climb en 1988 estableciendo un tiempo récord de 10 minutos y 47 segundos ,
en las manos de Vatanen.
La filmación de la carrera de Vatanen se utilizó para crear el cortometraje Climb Dance.
Tenía dirección de cuatro ruedas, una característica nunca antes vista en un rally o un coche de escalada.
El motor se sentaba muy bajo delante de la rueda trasera derecha con el cargador de turbo en el lado opuesto.
Tenía una muy buena relación potencia-peso con más de 600 caballos de fuerza para un coche que pesaba apenas 900 kilogramos,
y podía acelerar de cero a 200 km/h en menos de 10 segundos.
El coche estaba respaldado por un presupuesto de más de 1 millón de dólares de Peugeot.
Datos de la maqueta:
Marca "Burago"
fabricada en metal y partes plasticas,
ruedas de goma,con todos los detalles interiores.
Apertura puertas,gira la direccion.
Detalles:sin faltantes,tiene dos infimos detalles de pintura,en la toma de aire del techo,y entre la ventanilla delantera y trasera,
del lado del conductor en el parante divisorio todo visible en las fotos
es un modelo hermoso,y en muy buen estado a pesar de sus años,made in italy,
burago original,el auto se entrega sin base y sin caja.
escala: 1/24
medidas: largo:17,6 cm,ancho:7,5 cm alto 6,3 cm.
Usado,Leer bien la descripcion, se entrega sin base y sin caja .
PORSCHE 959:
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$43040
Desarrollo del Porsche 959: El Porsche 959 fue originalmente diseñado como un automóvil de carretera,
pero Porsche decidió adaptarlo para competir en rally, especialmente en el Rally Dakar.
La versión de rally se conoció como el Porsche 959 Dakar.
Participación en el Rally Dakar: El Porsche 959 Dakar debutó en el Rally Dakar en 1986.
Fue conducido por el equipo Rothmans Porsche, y pilotado por René Metge y Dominique Lemoyne.
El equipo tuvo un debut impresionante, ya que lograron una victoria en la categoría de automóviles.
Características Técnicas: El Porsche 959 Dakar contaba con tracción a las cuatro ruedas,
un sistema de suspensión ajustable y un motor biturbo de seis cilindros.
Estas características lo convirtieron en un competidor formidable en el terreno variado y desafiante del Rally Dakar.
Éxito Continuado: El Porsche 959 Dakar continuó compitiendo en ediciones posteriores del Rally Dakar.
En 1986, logró la victoria general en la clasificación de automóviles, y en 1987 obtuvo el segundo y tercer lugar en la clasificación general.
Legado: La participación exitosa del Porsche 959 Dakar en el Rally Dakar contribuyó a la reputación de Porsche
como fabricante de automóviles de alto rendimiento y resistentes. Además, demostró la capacidad del 959
para destacar tanto en carreteras como en terrenos off-road extremos.
El Porsche 959 Dakar es recordado como uno de los autos de rally más icónicos y exitosos en la historia del Rally Dakar,
y su legado perdura en la memoria de los entusiastas del automovilismo.
Datos de la maqueta:
Marca "Burago"
fabricada en metal y partes plasticas,
ruedas de goma,con todos los detalles interiores.
Apertura puertas,baul(motor),gira la direccion.
Detalles:sin faltantes,tiene dos infimos detalles de pintura,en el guardabarro delantero,
del lado del acompañante,y en la parte trasera,arriba arriba de la luz de giro del lado del conductor,todo visible en las fotos
hermoso modelo,made in italy,burago original,el auto se entrega sin base y sin caja.
escala: 1/24
medidas: largo:17,7 cm,ancho:7,8 cm alto 5,1 cm.
Usado,Leer bien la descripcion, se entrega sin base y sin caja .
CHRYSLER C300 1955 :
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$43712
El Chrysler C300 de 1955, también conocido como "Letter Series",
fue un automóvil que marcó un hito en la industria automotriz estadounidense y,
es considerado un icono del diseño y la potencia de esa época.
En la década de 1950, la competencia entre los fabricantes de automóviles en Estados Unidos era intensa.
Chrysler, conocido por su enfoque en la ingeniería y la calidad,
decidió incursionar en el mercado de automóviles de alto rendimiento.
El Chrysler C300 de 1955 fue el primer automóvil de producción en serie en presentar el famoso motor,
HEMI V8 de 5.4 litros,que producía aproximadamente 300 caballos de fuerza.
Esto era una cantidad extraordinaria de potencia para la época.
El C300 presentaba un diseño audaz y elegante. Destacaba por su parrilla frontal única y faros dobles,
así como por sus líneas limpias y perfil aerodinámico.
El interior del C300 estaba bien equipado con materiales de alta calidad y comodidades para los ocupantes.
Ofrecía asientos cómodos y un diseño interior elegante.
Gracias a su potente motor, el Chrysler C300 de 1955 fue capaz de alcanzar velocidades impresionantes para su tiempo.
Se convirtió en el automóvil de producción en serie más rápido del mundo, alcanzando los 193 km/h.
El C300 tuvo un impacto notable en el mundo de las carreras.
Ganó el Campeonato de Grandes Turismos de NASCAR en 1955,
lo que le otorgó una gran reputación en el ámbito de la competición.
Datos de la maqueta:
Marca "Motormax"
fabricada en metal y partes plasticas,
ruedas de goma,con todos los detalles interiores.
Apertura puertas,capot y baul.
Detalles:el modelo es nuevo,vino con un defecto en el paragolpe delantero ,
presenta una fisura en la parte de arriba atras de la patente visible en las fotos,
aparentemente se daño durante el envio,se vende como usado solamente por este detalle,
se entrega en su caja original.
escala: 1/24
medidas: largo:24 cm,ancho:9 cm alto 6,4 cm.
Nuevo,un detalle, el de la descripcion y viene en su caja original.
FORD MUSTANG BOSS 302 1970 :
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$26765
El Ford Mustang Boss 302 1970 es una variante de alto rendimiento del icónico Ford Mustang, producido originalmente en los años 1969 y 1970. Diseñado específicamente para participar en la serie de carreras Trans Am, el Boss 302 dejó una huella imborrable en el mundo del automovilismo.
Este modelo se destacaba por su distintivo diseño, con una cortina trasera horizontal y una capucha con acabado en negro, siendo uno de los primeros en contar con spoiler delantero y alerón trasero en producción. Para el año modelo 1970, se introdujeron cambios notables en su apariencia, incluyendo las rayas laterales en forma de "palo de hockey" y una nueva parrilla.
Además de su impresionante diseño, el Boss 302 recibió mejoras en su desempeño, como un sistema de escape rediseñado, suspensión de competición y una palanca de cambios estándar Hurst. Estos ajustes lo convirtieron en un auto potente capaz de acelerar de 0 a 60 mph (97 km/h) en tan solo 6.9 segundos y completar el cuarto de milla en 14.6 segundos a 98 mph (158 km/h).
El Ford Mustang Boss 302 1970 es un verdadero ícono de la potencia y el rendimiento, y si eres un apasionado de los automóviles clásicos, te invitamos a explorar nuestra impresionante réplica a escala del Boss 302. Sumérgete en la emoción y el legado de este automóvil legendario, y hazlo parte de tu colección hoy mismo.
Datos de la maqueta:
Marca "maisto" fabricada en metal y partes plasticas,
ruedas de goma.Con todos los detalles interiores,
apertura puertas y capot.
Detalles:
tiene un solo detalle infimo,en el paragolpe delantero,
en el cromado,
visible en las fotos.
escala: 1/24
medidas: largo:20,5 cm,ancho:8 cm alto 5.4 cm.
Maqueta usada.Sin caja.